Brief: Scopri come la nostra fabbrica di muffe elettroformate al nichel si specializza nella fornitura diretta di parti resistenti al calore per componenti del motore.I nostri stampi a base di nichel, progettati con precisione, resistono a temperature estreme fino a 350°C+, garantendo la durata e le prestazioni per i produttori di macchine per l'automotive, la costruzione e le attrezzature pesanti.
Related Product Features:
Gli stampi in lega nichel-cromo resistono a temperature estreme fino a 350°C+, ideali per componenti del motore.
L'elettroformatura di precisione garantisce una tolleranza di ±0,003 mm per accoppiamenti precisi nell'assemblaggio del motore.
Gli stampi resistenti alla corrosione resistono ai fluidi del motore, estendendo la vita a 150k + cicli.
La replicazione delle micro caratteristiche cattura dettagli come gli ugelli dell'iniezione di carburante e le pale del turbocompressore.
Fornitura diretta dalla fabbrica con prototipazione rapida in 8-12 giorni e opzioni di produzione scalabili.
La finitura superficiale di Ra ≤ 0,01 μm riduce l'attrito, migliorando l'efficienza del motore del 3-5%.
Conforme agli standard IATF 16949 e ASTM B117 per la garanzia della qualità nel settore automobilistico.
Collaborazione tecnica per l'analisi delle prestazioni termiche e l'ottimizzazione del progetto.
FAQ:
Perché gli stampi elettroformati in nichel sono migliori per i componenti del motore?
Gli stampi elettroformati in nichel eccellono per la loro resistenza al calore fino a 350 °C+, resistenza alla corrosione ai fluidi del motore e tolleranze di precisione di ± 0,003 mm,garantire parti del motore durevoli e ad alte prestazioni.
Quanto velocemente puoi consegnare gli stampi prototipo?
Forniamo stampi prototipo in 8-12 giorni, con feedback sulle ottimizzazioni del design entro 48 ore per rispettare le tempistiche di produzione del motore.
Quali componenti del motore possono produrre i vostri stampi?
I nostri stampi producono parti critiche del motore come i corpi degli iniettori di carburante, gli alloggiamenti dei turbocompressori, le coperture delle valvole e i componenti del sistema di scarico, tutti progettati per resistere ad alti calori e ambienti corrosivi.