Met 16+ jaar focus op automotive verlichting vorm engineering, zijn we gespecialiseerd inmet een vermogen van niet meer dan 50 WGebouwd met 2316-vormstaal en industriële chroombewerking, ontworpen om twee kernproblemen van de productie van autolampen op te lossen:corrosie door optische harsenenslijtage door injectie met een hoog volumeDe inherente corrosiebestendigheid van staal en de hoge polierbaarheid zorgen voor compatibiliteit met PC/PMMA (de meest voorkomende autolampharsen).terwijl het chroomplateren een extra laag slijtvastheid en 脱模性 (release performance) toevoegtDeze combinatie levert samen malen die optische precisie (voor consistente verlichting) en structurele integriteit behouden gedurende meer dan 600.000 cycli.,000+ lampen per modeljaar).
2316 staal (een martensitisch roestvrij staal) is speciaal gebouwd voor autolampvormen en biedt drie onvervangbare voordelen:
- Superieure Corrosion Resistance: Het chroomgehalte van 1317% voorkomt chemische aanvallen van PC/PMMAharsen, met name van cruciaal belang voor PC, die hydrolyseert (vocht vrijlaat) bij hoge injectietemperaturen (280320°C).In tegenstelling tot standaard H13 staal (gevoelig voor roest in 50,000+ cycli), behoudt 2316-staal een roestvrije holte gedurende 600.000+ cycli, waardoor lichtverspreidende defecten worden vermeden (bijv. microgaten op lensoppervlakken).
- Optisch gepolijste: 2316 staal heeft een laag koolstofgehalte (≤0,25%) en maakt een spiegelachtig polijsten mogelijk (Ra ≤0,5).01 μm vooroplaag) noodzakelijk voor koplamplenzen (vereist helder lichtdoorlaat ≥ 90%) en achterlichtreflectoren (vereist een hoge reflectiviteit ≥95%)Deze polierbaarheid zorgt ook voor een nauwkeurige replicatie van micro-texturen (bijv. 10 μm diffusiepunten voor achterlichten).
- Toughness voor grote productie: warmtebehandeld tot 48 ̊52 HRC, 2316 staal evenwichtigheid hardheid en taaiheid8 ̊2 mm dik) en het behoud van dimensie stabiliteit onder herhaalde thermische cyclus (injectie koeling → verwarming).
De verchrooming fungeert als een "beschermend schild" voor staal 2316, waarbij de meest voorkomende vormproblemen bij de productie van autolampen worden opgelost:
- Extreme slijtvastheid: Met een hardheid van HV 800 ‰ 1000 (2x harder dan staal 2316), is het chroomoppervlak bestand tegen slijtageadditieven in glasversterkte PC's (gebruikt voor hoogsterke lampbehuizingen).Dit verlengt de levensduur van de schimmelholte met 40% tegenover. niet-geplaatst staal, waardoor de onderhoudskosten voor de massaproductie worden verlaagd.
- Gemakkelijk loslaten van hars: De lage oppervlakteenergie van chroom (0,03 N/m) vermindert de harsaderheid, wat van cruciaal belang is voor kleverige harsen zoals PMMA, die vaak aan niet-geplaatst staal kleven en onderdeelbeschadigingen veroorzaken tijdens het afvormen.Geplatte malen verminderen de uitwerpsinvloed met 60%, waardoor het schrootpercentage tot ≤ 0,2% wordt verlaagd.
- Extra corrosiebarrière: Terwijl 2316 staal corrosiebestendig is,De chroomlaag voegt een secundaire laag toe die 1000 uur zoutspray-testen doorstaat (ISO 9227) ◄ ideaal voor malen die worden gebruikt in vochtige productieomgevingen of voor lampen met blootstelling aan buiten (e).bv. mistlichten).
We passen elke vorm aan de unieke behoeften van auto-verlichting componenten:
- Voorlichtlenzen: 2316 staal's polijstbaarheid + chroomlaag's gladheid zorgen voor Ra ≤ 0,008 μm oppervlakte afwerking het elimineren van lichtverspreiding en voldoen aan de normen van de ECE R112 balkpatroon (geen schittering voor tegenaanlopende bestuurders).
- Achterlichtdiffusors: 2316 staal ′s dimensionale stabiliteit (± 0,005 mm tolerantie) zorgt voor een uniforme replicatie van 10 ′15 μm diffusie texturen, het leveren van consistente rood/amber licht (geen "hot spots") dat voldoet aan SAE J578.
- Verlichtingsbehuizing voor mist: 2316 staal ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆000+ cycli.
- Lampontwerp samenwerking: Werk samen met uw engineeringteam aan de herziening van de lamp 3D-modellen (STEP/IGES), de optische vereisten (straalpatroon, diffusie) te definiëren en 2316 staalklasse te selecteren (standaard versus aangepast voor hoge poets).Voorzien van een DFM-analyse om de holtegeometrie te optimaliseren (e.g., met toevoeging van trekhoeken voor een gemakkelijke afgifte).
- Vervaardiging van malen en plating: Machine 2316 stalen holtes met CNC-molen (nauwkeurigheid ±0,001 mm); polijst tot Ra ≤0,01μm; toepassen van RoHS-conforme chroombeplating (510μm) en post-plaatpolijst tot Ra ≤0,008μm.
- Test van prototypes: bouwen 1-holte prototype vorm in 14 18 dagen; uitvoeren test injecties met uw doel hars (PC / PMMA). valideren dimensie nauwkeurigheid (CMM), textuur replicatie (3D confocal scanning),en verlichtingsprestaties (goniofotometer).
- Massaproductievorm: schaal naar meerholtevormen (28 holtes) voor grote volumebehoeften; 100% vorminspectie uitvoeren (Zeiss CMM, chroomdikte testen) en materiaalcertificaten verstrekken (2316 staalfabriekcertificaten,Verslagen van de platingstests).
- Levenscyclusondersteuning: Biedt 1 jaar garantie voor vormdefecten; verstrekt onderhoudsrichtlijnen (chroom aanpassing, reiniging van holtes) om de levensduur van de vorm tot 600.000+ cycli te verlengen.
- Materiaalonderzoek: Controleer de samenstelling van staal 2316 (ICP-MS) en de hardheid (Rockwell tester); test de dikte van de chroomplaat (eddy current tester) en de hechting.
- Optische en dimensionale inspectie: Gebruik Zeiss CMM (±0.0005 mm) voor de controle van de tolerantie van de holte; 3D-confocale scanners (0,1 μm resolutie) voor textuurreplicatie; goniofotometers om de lichtverdeling van de lamp te valideren.

Voor autolamp malen die moeten bestand zijn tegen grote productie, bestand zijn tegen hars corrosie en optische precisie behouden,Onze 2316 staal + chroom plating oplossing levert ongeëvenaarde duurzaamheid en prestatiesOf u nu LED-koplampen voor personenauto's of zware mistlichten voor bedrijfsvoertuigen produceert, wij maken van uw verlichtingsontwerpen betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare, betrouwbare.langdurige vormen die voldoen aan de strengste automobielnormen.