Stampo per lampada per veicoli con texture in acciaio per un'illuminazione automobilistica uniforme e costante

Con oltre 15 anni di esperienza nell'ingegneria di stampi per illuminazione automobilistica, ci specializziamo instampi di lampade per veicoli a texture in acciaio... progettati per fornire un'illuminazione uniforme e fluida combinando durabilità in acciaio di alta qualità con un controllo preciso della consistenza.Gli stampi in acciaio mantengono una consistenza stabile e una precisione dimensionale per centinaia di migliaia di cicli di iniezioneLa struttura in acciaio (personalizzabile per diffusione, riflessione,o guida luminosa) modella direttamente le prestazioni ottiche della lampada, il che lo rende fondamentale per soddisfare le norme di sicurezza automobilistica (ECE R112, SAE J578) e migliorare la visibilità del conducente.

• Alta durezza e resistenza all'usura: S136/H13 acciaio sottoposto a trattamento termico a 50-55 HRC, resistente all'usura delle resine abrasive (ad esempio, PC rinforzate con vetro) e mantenendo l'integrità della consistenza per ≥500.000 cicli.Questo elimina il "degrado della consistenza" (comune negli stampi in alluminio) che causa illuminazione irregolare nelle lampade di batch tardivo.
• Resistenza alla corrosione: S136 Il contenuto di cromo dell'acciaio (13-17%) impedisce la ruggine o la fossazione da additivi di resina o agenti di pulizia,garantire che la consistenza dello stampo rimanga liscia - fondamentale per le lenti PC / PMMA trasparenti (anche una minore corrosione provoca la dispersione della luce).
• Stabilità termica: il basso coefficiente di espansione termica dell'acciaio (11,5×10−6/°C per S136) garantisce un allineamento della cavità del nucleo ≤ 0,002 mm durante l'iniezione ad alta temperatura (280-320°C per PC),evitando la deformazione della parte che interrompe la distribuzione della luce.

• Replicazione della consistenza uniformeUtilizzando incisione laser o incisione chimica, creiamo micro-modelli (10-50μm) con una precisione di replicazione del 99,8%, assicurando che ogni parte di lampada iniettata abbia una consistenza identica.diffusori di luci posteriori con punti di texture uniformi di 15 μm producono luce rossa uniforme (senza "punti luminosi" o "bordi scuri") che soddisfa le norme di segnalazione ECE R112.
• Finitura superficiale liscia: Ra ≤ 0,01 μm la consistenza in acciaio lucido elimina le micro imperfezioni (graffi, frusciole) che causano la dispersione della luce.Questo garantisce una trasparente trasmissione della luce (≥ 90% per il PC) e riduce l'abbagliamento per i conducenti in arrivo.
• Tessitura personalizzata per le esigenze di illuminazione: struttura su misura per la funzione della lampada:
  • Riflettori dei fari: struttura in acciaio a forma di specchio (Ra ≤ 0,008 μm) per un'elevata riflettività (≥ 95%), che concentra la luce LED in un fascio nitido.
  • Diffusori di luci posteriori: Microstruttura semimatta (Ra 0,005-0,01μm) per una diffusione della luce morbida e uniforme.
  • Luci per la nebbia: Tessitura antiabbagliamento (20μm di profondità) per ridurre la diffusione della luce in condizioni di scarsa visibilità.

• Adattabilità alla resina: ottimizzato per le resine delle lampade per automobili:
  • PC: La resistenza al calore degli stampi in acciaio (acciaio H13 resiste a 320°C) impedisce la degradazione della resina, mantenendo la limpidezza.
  • PMMA: S136 La resistenza alla corrosione dell'acciaio evita la reazione chimica con PMMA, garantendo superfici lisce della lente.
• Consistenza da batch a batch: La stabilità dimensionale degli stampi in acciaio (tolleranza ± 0,005 mm) riduce la variazione delle parti a ≤ 0,1% - critico per i costruttori di automobili che richiedono più di 10.000 lampade identiche per anno modello.
• Tasso ridotto di rottami: la struttura di precisione e la durata dell'acciaio hanno ridotto i tassi di rottami a ≤ 0,3%, riducendo così i costi di produzione per gli ordini di grandi volumi.

1. Collaborazione tra illuminazione e design: Lavorare con il proprio team per definire i requisiti ottici della lampada (modello di fascio, diffusione, riflettività) e le specifiche di trama.regolazione della profondità della consistenza per la diffusione della luce posteriore).
2. Selezione del materiale e della consistenza della muffa: raccomandare il grado di acciaio (S136/H13/NAK80) in base al tipo di lampada e al volume di produzione; definire il tipo di texture (laser/incisione chimica) tramite simulazione di texture 3D.
3. Prototipo di stampo e sperimentazione: fabbricazione di uno stampo prototipo a una cavità in 12-15 giorni; esecuzione di iniezioni di prova con resina PC/PMMA. convalida della replicazione della consistenza, precisione dimensionale,e prestazioni di illuminazione (attraverso apparecchiature di prova ottiche).
4. Produzione di muffe in serie: dopo l'approvazione del prototipo, produrre stampi a più cavità (2-8 cavità) per la produzione in serie.
5. Sostegno post-consegna: fornire linee guida di manutenzione dello stampo (pulizia, aggiustamento della consistenza) e garanzia di 1 anno per i difetti dello stampo.

• Prova ottica: utilizzare goniofotometri per misurare la distribuzione della luce, spettrofotometri per la consistenza del colore e misuratori di foschia per verificare la limpidezza dell'obiettivo (foschia ≤ 2% per le parti del PC).
• Ispezione della muffa: utilizzare Zeiss CMM (precisione ± 0,0005 mm) per i controlli dimensionali e scanner confocali 3D (risoluzione 0,1 μm) per convalidare la profondità e l'uniformità della trama.