महत्वपूर्ण बातें
- दर्द का बिंदु हल हो गया: सिंक, फ्लैश या बुलबुले से दोष की उच्च दर (≥5%) के कारण, पुनः कार्य करने के लिए।
- मूल मूल्य: मोटर वाहन IATF 16949 मानकों को पूरा करने के लिए ≤0.5% तक कम दोष दरें।
कदम-दर-चरण कार्यान्वयन
1. सिंक मार्क्स को समाप्त करें: दीवार मोटाई को मानकीकृत करें
- मूल कारण: दीवार मोटाई के अंतर >2 मिमी (जैसे, 3 मिमी → 1 मिमी) असमान राल सिकुड़ने का कारण बनते हैं।
- ठीक करना: हीया की मोल्ड डिजाइन 0.5 मिमी पर मोटाई भिन्नता को कैप करती है, सिंक को खत्म करने के लिए ±0.01 मिमी मशीनिंग परिशुद्धता के साथ जोड़ी जाती है।
2. फ्लैश को रोकें: तंग गुहा-कोर संरेखण सुनिश्चित करें
- जिन गलतियों से बचना चाहिए: क्लैंपिंग बल पर अत्यधिक निर्भरता (मोल्ड्स को पहनता है) ।
- स्थायी समाधान: हेया की "दोहरी-स्थान पिन" डिजाइन ≤0.005 मिमी गुहा-कोर संरेखण प्राप्त करता है ∙ कोई अतिरिक्त clamping की आवश्यकता नहीं है।
3. बैन बबलः ठीक से पूर्व सूखी राल
- महत्वपूर्ण मानक: पीसी/पीएमएमए राल में नमी की मात्रा ≤0.02% होनी चाहिए।
- हेया प्रक्रिया: तीन चरणों में सूखने से (पूर्व ताप → निर्जलीकरण → इन्सुलेट) बुलबुले की दर 3% से घटाकर 0 हो जाती है।
4. Warpage को रोकेंः बड़े भागों के लिए शीतलन अनुकूलित करें
- केस स्टडी: 300 मिमी लंबी ऑटोमोटिव डीआरएल स्ट्रिप्स पारंपरिक शीतलन के साथ > 1 मिमी विकृत।
- हेया फिक्स: खंडित शीतलन चैनल (प्रति 100 मिमी 1 स्वतंत्र क्षेत्र) ≤0.3 मिमी तक warpage को नियंत्रित करते हैं।
कार्यवाही के लिए आह्वान (CTA)
जिद्दी दोषों के साथ फंस?अपना समस्या विवरण भेजेंहेया के तकनीशियन 24 घंटे के भीतर समाधान साझा करेंगे।
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