Kluczowe wnioski
- Problem rozwiązany: Wysoki wskaźnik wad (≥5%) z powodu zlewów, błysków lub bąbelków, co prowadzi do ponownej obróbki.
- Podstawowa wartość: niższe wskaźniki wad do ≤ 0,5%, spełniające normy motoryzacyjne IATF 16949
Stopniowe wdrożenie
1Wyeliminowanie śladów zlewu: Standaryzacja grubości ściany
- Przyczyna: Różnice grubości ścian > 2 mm (np. 3 mm → 1 mm) powodują nierównomierne kurczenie żywicy.
- Naprawić.: Wzornictwo formy Heya® zapewnia zmienność grubości na 0,5 mm, w połączeniu z precyzją obróbki ± 0,01 mm w celu wyeliminowania zlewów.
2. Zatrzymać Błysk: Zapewnić ścisłe wyrównanie jamy rdzenia
- Błędy, których należy unikać: Nadmierne zależność od siły przycisku (nosi formy).
- Trwałe rozwiązanie: konstrukcja Heya's "podwójnie umieszczającego szpilki" osiąga ≤ 0,005 mm wyrównania próżni-rdzenia bez konieczności nadmiernego zaciskania.
3. Wyrzuć bąbelki: przedwsuszone żywice
- Krytyczny standard: żywice PC/PMMA wymagają zawartości wilgoci ≤0,02%.
- Proces Heya: trzyetapowe suszenie (przegrzewanie → odwilżanie → izolacja) zmniejsza częstotliwość pęcherzyków z 3% do 0.
4. Zapobieganie warpage: dostosować chłodzenie dla dużych części
- Badanie przypadków: 300 mm długie paski DRL samochodowe z przekrętem > 1 mm przy tradycyjnym chłodzeniu.
- Hej, naprawić.: Segmentowane kanały chłodzące (1 niezależna strefa na 100 mm) kontrolują warpage do ≤0,3 mm.
Wzywanie do działania (CTA)
Uwięziony w upartych wadach?Wyślij opis problemuTechnicy Heya udostępnią rozwiązanie w ciągu 24 godzin.
Powiązane odczyty
- 5 kluczowych wskaźników do testowania jakości części wtryskowych samochodowych